موضوع: انژکتور کردن پژو ۲۰۰۰

نقل قول از alirza

https://www.aparat.com/v/0z5km


https://www.aparat.com/v/0z5km لینک ویديو


ینم کلیپ .فقط یه مشکل داره اینه که وقت کیپ گاز میکنی حالت خفه بهش دست مید بعد یزره گاز شل کنی بزاری در موتور بالا بیاد از ۴ رد کنه دوباره کیپ گاز کنی رحت گاز میخوره .وقتیم تازه ماشین روشن شده سرده نداره این مشکلو راحت گاز میخوره یبار گاز که بدی دوباره بخوای گاز بدی خفه میکنه .ممنون میشم راهنمای کنید

از چه ecu استفاده کردید ؟

سنسور اکسیژن رو امتحان کنید ببینید سالمه
شمع ها رو هم نو بندازید حتما دو پلاتینه تک پلاتینه رو این موتور خوب جواب نمیده

از mp.7.3 اکسیژن نصب نکردم ‌شعمع بوش سبز فرانسوی بستم خود شرکت اصلی اینو توصیه کرده .دو پلاتینه بهتره؟

نقل قول از Alirza

از mp.7.3 اکسیژن نصب نکردم ‌شعمع بوش سبز فرانسوی بستم خود شرکت اصلی اینو توصیه کرده .دو پلاتینه بهتره؟

اگر سنسور اکسیژن نصب نکردی مشکل از همون که خفه میکنه
خود پژو سیترون شمع دو پلاتین بوش رو پیشنهاد داده منابع انگلیسی رو جستجو کنید من دوازده سال این موتور داشتم دو پلاتین واقعا بهتره هم کارکرد هم طول عمرش

شما سنسور اکسیژنت رو وصل کن بنزین سوپر بزن و شمع دو پلاتین بوش بنداز ببین چقدر فرق میکنه

نقل قول از Behmam

استپر گرفتم عوض کردم مشکل بدتر شد کامل باز میکنه استپر رو الان دور موتور بین ۲ تا ۲۵۰۰ در حال نوسانه دائما"
ممکنه سیم کشی برعکس باشه ؟
ینی جای سیم های استوپر برعکس باشه ؟

برعکس باشه که خاموش میشه

نقل قول از Alirza

سیمکشی دستخورده نیست که ؟

سیم کشی نو گرفتم

نقل قول از Alirza

سیمکشی دستخورده نیست که ؟

نقل قول از monazzah

برعکس باشه که خاموش میشه

خوب دیگه تا موتور سرده خاموش میکنه و وقتی دما میره بالا دور موتور هم میره بالا
فعلا دستی تنظیمش کردم ولی رو مخه میخام سریع تر راش بندازم از ی طرف هم خدمت مقدس سربازی دست و بالم رو بسته روزی بیشتر از یک ساعت نمیتونم براش وقت بزارم

نقل قول از Alirza

https://www.aparat.com/v/0Z5Km


https://www.aparat.com/v/0Z5Km لینک ویديو


ینم کلیپ .فقط یه مشکل داره اینه که وقت کیپ گاز میکنی حالت خفه بهش دست مید بعد یزره گاز شل کنی بزاری در موتور بالا بیاد از ۴ رد کنه دوباره کیپ گاز کنی رحت گاز میخوره .وقتیم تازه ماشین روشن شده سرده نداره این مشکلو راحت گاز میخوره یبار گاز که بدی دوباره بخوای گاز بدی خفه میکنه .ممنون میشم راهنمای کنید

منم اولش میخاستم همین موتور رو ببندم روش یدونه هم دارم الان تو خونه ولی خوب عشق ۸ سوپاپ یچیز دیگس
به عبارتی we trust in 8 soopap😍

با یک یکتون هم حاضرم کل بندازم سر شتاب و سرعت
چجوری باید فیلم بزارم اینجا ؟ فیلم شتاب تنظیم نشدش رو میزارم ببینیم lfy بهتره یا j2 ?
تنها ایراد بزرگ این موتور سخت پیدا شدن و قیمت بالاتر قطعاتشه واگرنه هر جور حساب کنیم از نظر شخصی خود بنده بهتر از باقی موتور های پژو هست دلیلشم یاطاقان های بزرگترش میدونم که مشکل lfy رو نداره که سر یک معکوس شدید یاطاقان بزنه
قبلا ۴ بار تو یکسال با موتور زانتیا یاتاقان زدم ولی با این موتور شکر خدا تا حالا برام اتفاقی من باب یاتاقان نیافتاده

من موتور خودشو صفر کردم قبل تعویض افعلا دارم تا میتونم میخوام با همون کاربرات قدرتشو بب م بالا دوباره بزارم رو ماشین
تو اپارات اپلود کن .انشالا همیشه چرخش بچرخه همه رو تو اینه ببینی لبخند بیاره رو لبت

نقل قول از __Pontiac__

اگر سنسور اکسیژن نصب نکردی مشکل از همون که خفه میکنه
خود پژو سیترون شمع دو پلاتین بوش رو پیشنهاد داده منابع انگلیسی رو جستجو کنید من دوازده سال این موتور داشتم دو پلاتین واقعا بهتره هم کارکرد هم طول عمرش

شما سنسور اکسیژنت رو وصل کن بنزین سوپر بزن و شمع دو پلاتین بوش بنداز ببین چقدر فرق میکنه

وقتی ماشین سرده عالیه ها چنان راهی میره ولی داغ که میشه هیچ حالت کم اوردن بهش میده با کولر گاهی اوقات میخوای حرکت کنی خفه میشه. سفارش دادم بیارن واسم اکسیژینو وصل کنیم ببینیم چی میشه.ای سیو دوتا اکسیژن میخوره کدومو وصل کنم سبز یا ابی .

نقل قول از Alirza

وقتی ماشین سرده عالیه ها چنان راهی میره ولی داغ که میشه هیچ حالت کم اوردن بهش میده با کولر گاهی اوقات میخوای حرکت کنی خفه میشه. سفارش دادم بیارن واسم اکسیژینو وصل کنیم ببینیم چی میشه.ای سیو دوتا اکسیژن میخوره کدومو وصل کنم سبز یا ابی .

سبز